海工行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)上升周期
2013-12-13 08:25:47 來源:中華工商時(shí)報(bào) 編輯:國際船舶網(wǎng) 我有話要說
正當(dāng)造船業(yè)面臨整體過剩困局之時(shí),海洋工程裝備制造業(yè)(海工業(yè))卻利好頻傳,走出了一條完全不同于傳統(tǒng)造船業(yè)的新路。12月6日,總投資50億元的武橋重工橋梁與海工裝備產(chǎn)業(yè)園在武漢開工,這是我國最大的海工裝備產(chǎn)業(yè)園之一。
據(jù)悉,海洋工程裝備是我國“十二五”高端裝備制造5大突破方向之一,在工業(yè)“十二五”規(guī)劃中預(yù)計(jì)新增的4個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)里,高技術(shù)船舶及海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是重點(diǎn)。
未來空間廣闊
據(jù)已公開的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012年全國造船完工量6021萬載重噸,同比下降21.4%,新承接船舶訂單量2041萬載重噸,同比下降43.6%。訂單量不足以及船價(jià)下滑、銀行收緊信貸等因素導(dǎo)致個(gè)別船廠倒閉。造船業(yè)由于受到國際金融危機(jī)和國內(nèi)產(chǎn)能過剩的雙重打擊,整個(gè)行業(yè)進(jìn)入嚴(yán)寒期。
然而,與傳統(tǒng)造船業(yè)迥異,中國海洋工程裝備制造業(yè)的同期表現(xiàn)卻頗為搶眼,全行業(yè)共接獲主要海工裝備訂單31艘/座,金額合計(jì)約為46億美元,相比2011年的46.7億美元,訂單總額基本保持不變。從裝備類型來看,業(yè)內(nèi)共獲13座自升式鉆井平臺(tái)(船型 船廠 買賣)、1座半潛式平臺(tái)以及2艘鉆井船(船型 船廠 買賣),4艘FPSO訂單。除此之外,還獲5座鉆井輔助平臺(tái),1艘FLRSU訂單。在海洋工程船(船型 船廠 買賣)舶方面,中國各船廠共承接84艘海工船訂單,居全球海工船建造市場(chǎng)首位。
有資料顯示,中海油計(jì)劃未來5-10年將投資1200億元購置海油裝備用于海上油氣勘探和開發(fā),主要包括建設(shè)各種平臺(tái)70多座(包括鉆井平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)、深海FPSO、物探船、大型起重船、深水排水管、大馬力三用工程船等);中石油計(jì)劃在2020年前投資600億元新建57個(gè)大型海油裝備,包括深水半潛平臺(tái)4座,自升式平臺(tái)11座,其他各類平臺(tái)6座,海洋工程輔助船(船型 船廠 買賣)36艘等裝備;而中石化也正在積極運(yùn)作海油設(shè)備的事宜。
放眼世界,全球海工業(yè)同樣表現(xiàn)不俗。今年前三季度,全球海工裝備成交額445億元美元,2013年有望連續(xù)第三年實(shí)現(xiàn)年成交額超600億美元。
鑒于內(nèi)外部環(huán)境向好,業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,中國海工行業(yè)有很大的發(fā)展空間和發(fā)展前景,預(yù)計(jì)未來將獲得長(zhǎng)達(dá)50年的發(fā)展期。除剛剛動(dòng)工的武橋重工橋梁與海工裝備產(chǎn)業(yè)園,以及正在新建的若干個(gè)海工投資項(xiàng)目,加上之前中海油在珠海投資50億元建造的深水海工裝備制造基地,目前國內(nèi)已初步形成了以環(huán)渤海灣地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)為中心的海工裝備總裝和配套設(shè)備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),基本形成了我國海工產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局。
工信部等五部委已于2012年2月正式印發(fā)的《海洋工程裝備制造業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,制定了明確的發(fā)展目標(biāo):2015年、2020年,海工裝備制造業(yè)年銷售規(guī)模達(dá)到2000億元、4000億元(油氣開發(fā)裝備規(guī)模約1000億元),工業(yè)增加值率(總產(chǎn)值扣除消耗和轉(zhuǎn)移的物質(zhì)產(chǎn)品和勞務(wù)價(jià)值/總產(chǎn)值,類似利潤(rùn)率)分別提升3個(gè)百分點(diǎn),國際市場(chǎng)份額達(dá)到20%、35%。同時(shí)重點(diǎn)培育5-6個(gè)總承包商,2015年、2020年單個(gè)年銷售規(guī)模達(dá)到200億元、400億元;關(guān)鍵設(shè)備配套率2015年、2020年分別達(dá)到30%、50%以上。
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